摘みたてのイチゴの買い出し

今日はイチゴの買い出しに、ちょっと見沼まで走ってきました。
場所はこちら。
前回、見沼の桜を見に来た時に訪れたのですが、既に閉園していて買うことが出来ませんでした。
特にイチゴが 好物という訳では無いのですが、なんとなく新鮮な果物が食べたくなり、再訪してみた次第です。

自宅で昼食を済ませてから出掛けたので、到着は2時頃になりましたが、今朝摘んだという美味しそうなイチゴを購入することが出来ました。
さて、購入したイチゴをどのように持って帰るか少々悩みましたが、結局イチゴの入ったビニール袋をハンドルの左右にぶら下げることにしました。

帰路はイチゴをなるべく潰さないように、ゆっくりと走行。
休憩で立寄った通船堀東縁は、若草が水路を覆うほどの勢いで茂っていました。

自転車通勤で感じた事（4月28日）

昨日は、久しぶりに自転車で通勤。
一般的には大型連休の初日の土曜日で、いつもの土曜日よりもクルマが少ないかな？と期待しましたが、ハズレでした。
路肩に駐車しているクルマも多く、いつもより後方確認や進路変更をするのにハンドサインを出す回数も多くなりました。幸いだったのは、私のサインに応じて、ほとんどのクルマが進路を確保してくれたことです。
以前よりもコミﾕニケーションの取れるドライバーさんが増えていると感じた通勤走行でした。

帰路、皇居の桜田門前にて

ペダルのグリスアップ（NC7号）

4月22日（日）自転車文化センターから帰宅した後、ペダルのメンテナンスをしてみました。

2週間前の「偲ぶポタ」での走行途中から、クランクを回すと、時々カチッ・カチッと異音が出始めました。発進時や上り坂で負荷が掛かると音が大きくなるという状況でした。以前にも同じような事があって、その時は、BBの球当たり調整で解決しました。今回もBBを疑って確認しましたが、どうも違う様子。
そして、この日の走行でも終始異音が出る。
そこで、装着以来メンテナンスをしていなかったペダルを疑ってみます。手で力を入れて観察してみてもガタ等はありませんでしたが、分解してみるとかなり汚れていて、特にクランク側はグリス切れで、写真のような状況となっていました。
汚れとを落とし、軸やカップ、球に異常が無いか確認。問題は無さそうなので、グリスを充填して復旧。球当たりの締め具合は、新品の感触を思い出して、ややゴリゴリ感じる程度に・・・まっ、適当です。

作業が終わった頃には雨が本降りとなってきたため、復旧確認は次回の走行に持ち越しとしました。

旧会員証の返却と展示物の見学（自転車文化ｾﾝﾀｰ）

先日の日曜日のこと。
自転車文化センターから新しい友の会の会員証が届いていたので、古い会員証の返却を兼ねて、ちょっと都内へ出掛けてみようと思っていました。
朝食を食べながら、パソコンで天気予報を確認。そのあと、なんとなくチーム東葛のBBSをクリックすると断腸亭さんが自転車文化センターに行くという記事を見つけました。
「こんな偶然もあるんだ！」と思いつつ合流したいことをコメントすると、直ぐに断腸亭さんからOKのコメントです。

集合は科学技術館に９：３０。一足先に到着し、一服していると断腸亭さんとemoさんがご一緒に到着。早速入館し、展示室ほかの展示自転車やビデオを見学して廻りました。以前にも見た事のある展示品も、３人でお喋りをしながら改めて見ると、１人で見た時と視点や印象が少し変わります。そのへんの違いが面白いものだなと感じました。

午後早く帰宅する予定の私は、ここで皆さんとお別れ。
短い時間でしたが、とても楽しいひと時でした。

BSのセラミックフレーム。どの部分がセラミックなのか？展示期間中に再訪する機会があったら、職員さんに確認してみようと思う。

日米富士自転車のチタンフレームロードバイク。１９８０年代には量産されていたらしい。

見た目も頑丈そうだが、名前がスゴイ。ひょっとしたら子供の頃に見ていたかもしれない。

いつまでも輪友

こんなポタリングが叶ったらいいなと思っていましたが、とうとうその日がやってきました。
既に一週間が経とうとしていますが、先日の日曜日は１０３さんが企画してくださった「サスケハナさんを偲ぶポタ」に参加することが出来ました。
この日のメンバーは、ハナさん、１０３さん、みくま・アシストさん家族、KENさん、tomoさん、よねさん家族、東葛人さん、Boostさん。
そしてコースはサスケハナさんがホームグランドとしていた手賀沼周辺の散策とお墓参り。

散策中はいつもサスケハナさんがABYで前を走っているような、そんな気がした一日でした。

4月7日の見沼

今日は見沼の桜の様子を見に行ってきました。
花は５～８分咲きといったところでしょうか。
冷たい風が強く、昼過ぎからは陽が段々と雲に遮られ寒くなってきました。
帰路は無意識にハイペースでクランクを廻していました。

4月1日の荒川・見沼

今日は荒川の上流方面にサイクリングロードを走行。戸田ボートコースから上尾の榎本牧場まで行ってみました。帰路は上江橋から大宮市街に入り、大宮公園を経由して見沼を走行。
彩湖付近では、今年初めてツバメを見ました。ヒバリやコジュケイの鳴き声が聞こえたり、モンシロチョウの姿も見かけました。
久しぶりに訪れた荒川・見沼はすっかり春らしくなっていました。

もっと早く開けるべきだったかⅡ

今日も悪天候という天気予報で自転車での外出は諦め、アビオスを少しメンテナンスしてみました。
2007年4月に購入して以来、いじっていないのはヘッドセットとハブ。そこでハブの軸受をグリスアップしました。

先ずは、フロントから開始。
球押しを外してみると、ずいぶんと汚れていました。グリスも固着気味のところがある始末。そしてクリーナーで汚れを取ると球押しの一部に僅かですが虫食いが出来ていました。
たっぷりとグリスを入れて組み直しましたが、手で軸を支えてホイールを回してみると、虫食いが原因と思われる不規則なゴリゴリ感が感じられます。走行中に異常を感じるようになったらハブを交換することとし、今回はそのまま復旧します。

リアは購入から3カ月後にオリジナルの７速から８速のクイックリリースハブに交換しています。こちらはグリスがたっぷり残っていて、黒ずんではいたもののなんら問題の無い様子でした。特に意味はありませが、興味半分でフリーホイールも外してみました。フリーの回転が粘っこく重い感じがしますが、初めての経験なので良し悪しが分かりません。今まで走行中に不具合は無かったので問題は無いと判断。軸受に新しくグリスを入れて復旧しました。
作業が終わって試運転をしたいところでしたが、この後直ぐに大雨が降り始めたのでお預けとなりました。

ハブのグリスがダメになるまでノーメンテナンスだったのは反省しなければ行けないと思っています。今度は娘が乗っているBB号のメンテナンスをするつもりです。

なかなか面白かったポタリング

先日の日曜日は（財）日本自転車普及協会主催の「春を先取り！ポタリング」に参加してきました。

自転車で走るだけでなく、お台場から水上クルージングも楽しめるという企画。
コースは神宮外苑ｻｲｸﾘﾝｸﾞｾﾝﾀｰを出発して、青山→六本木→霞が関→皇居→ﾊﾟﾚｽｻｲｸﾘﾝｸﾞ→銀座→築地→晴海→お台場（昼食・折り返し）水上バスで日の出桟橋→芝公園→六本木→青山→神宮外苑ｻｲｸﾘﾝｸﾞｾﾝﾀｰというルートでした。

天候にも恵まれて気持の良いｻｲｸﾘﾝｸﾞが楽しめた中で、いくつかの体験を書き留めて置こうと思います。

ひとつ目は、出発前に全員でしたストレッチ。
ストレッチは6種類の体操を各30秒行ったのですが、終わってみると、身体に軽さと柔らかさが出てきました。このストレッチを解説した栞を頂いたので、これからは少しずつ覚えて実行しようと思います。

ふたつ目は、水上バスでのクルージング。海上から湾岸を眺めるのは久しぶり。林立するビルに、ちょっと複雑な気持ちになりましたが・・・。

もう一つは、スタッフのメンバーのベテランサイクリストと一緒に走行出来たこと。
なんと80歳を越えた方が二人いらっしゃいました。（私の聞き間違いでなければ）

写真の方がおそらく最年長のOさん。
信号待ちでは、その地の歴史など有意義なお話を聞かせてくれました。

Oさんはズボンの裾にこんなものを付けていました。どうも造船所で使われていた作業用の足カバーではないかとの事でしたが、ｻｲｸﾘﾝｸﾞに使っているところが、さすがベテランの発想というか、とてもオシャレに見えました。

最後になりますが、このポタにお誘いいただき、ご一緒した断腸亭さん、そして103さんに感謝の一日でした。

ディレイラーの荒療治と再装着

先日、リアディレイラーのケージテンションスプリングのメンテナンスをしましたが、眺めていると何かおかしい事に気付きました。
なんと奥のパンタ部から出ている変速ワイヤーアウター受けが曲がっていました。
（スペアを確認してみると、パンタとアウター受けが平行でした。こちらは写真の通り歪んでいます）
おそらく昨年の5月に転倒した時に地面に当たり、変形したものと思われます。その時、フレームエンドの歪みはショップで修正しましたが、この損傷には気が付きませんでした。

そこでウォータープライヤーなどの工具を使って、エイッ！ヤッ！と力任せに歪みの修正をしてみたところ、どうにかそれらしい形に戻ったので再装着。
古いアウターワイヤーもブレーキアウターと同様にブルーに交換してみました。

ついでにチェーンとフリーも清掃。
久しぶりに駆動系がきれいになってちょっとスッキリしました。